10月3日晚間，比亞迪股份（01211.HK）在港交所公告，公司9月新能源汽車銷量201259輛，上年同期71099輛。今年前三季度，公司新能源👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽汽車累計銷量1180054輛，同比增長249.56%。

此外，比亞迪2022年9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量🏊🏿‍♀️約爲8.61GWh，今年前三季度累計裝機總量約57.49GWh。

另據比亞迪官微披露，9月比亞迪乘用車銷量200973輛，同比增長154.3%，其中DM車型銷售106032輛，EV車型銷售94941輛。截至目前，比亞迪新能源銷量累💕計超過260萬輛。

具體各車型銷量數據：漢家族9月銷售31497輛，累計銷售超33萬🔞輛；唐家~族9月銷售15058輛，累計銷售超38萬輛；宋家族9月銷售46475輛💫，累計銷售超134萬💁🏼‍♀️輛；秦家族9月銷售39515輛，累計銷售超76萬輛；元家族9月🧑🏽‍🎄銷售23503輛，累計銷售超37萬輛；比亞迪海豹👽9月銷售7473輛；比亞迪驅逐艦05在9月銷售9101輛；比👱🏼‍♂️亞迪海豚9月銷售24956輛，累計銷售超15萬輛。

據了解，目前比亞迪在國内布局有深圳、西安、長沙🧑🏾‍🎄、常州、撫州、合👌肥、濟南和鄭州八大生産基地，總規劃産能達300-350萬👽輛。有市場人士分析，考慮到投産及工廠建設進度等情況，比亞迪今年全年實💘際産能或爲170萬輛。其中🧑🏻‍❤️‍🧑🏼，10月、11月、12月分别爲20.6萬輛、21.9萬輛和24萬輛。

電池網注意到，比亞迪今年以來也在持續發力海外市🤑場，9月公司海外銷售新能源乘用車合計7736輛。具🙆🏿體布局方面：

7月21日，比亞迪日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌💁🏼‍♀️發布會，繼商用車之後宣布正式進入日本乘用車市👩🏽‍🐰‍👩🏿場，并😍亮相元PLUS、海👀豚和海豹三款車型。元PLUS預計于2023年1月發^售，海豚🧑🏽‍🎄和海豹預計分别于2023年年中和下半👧🏾年發售。

8月1日，比亞迪宣布與歐洲行業領先的經銷商集團Hedin Mobility合作，爲瑞典和德國市場提供優質的新能源汽車産品。今年10月，瑞典和德國的多家先鋒店将正式開業，更多門店也将陸續在多個城市上線。屆時，消費者可以近距離體驗比亞迪的新能源汽車産品，首🙆🏿批車輛預計在今年第四季度交付。

8月8日，比亞迪聯合當地合作夥伴RêVER在曼谷召開品牌發布會，宣布正式進入泰國乘用車市場。9月8日，比亞迪汽車泰國有限公司與WHA偉華集團大衆有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠😮‍💨相關協議。這标志着比亞迪全資投建的🎅🏿首個海外🙂‍↕️乘用車工😸廠正式在💌泰國落地，預計将于2024年開始運營，年産能約15萬輛，生産的汽車将投放到泰國本土市場，同時輻射😸周邊東盟國家及其他地區。

9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市😘場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。這三🙂‍↔️款車型也将于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啓歐洲多國交👹付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。

今年年底前，比亞迪還将進一步擴大歐洲新能源乘用車市場布局，開拓法國和英國市場，爲當地消費者提供高品質新能源乘用車及配套服務。